Stellantis beralih ke Australia karena berharap untuk mendapatkan input yang dibutuhkan untuk strategi kendaraan listriknya di tahun -tahun mendatang.
Pada hari Senin, pembuat mobil itu mengatakan telah menandatangani nota kesepahaman yang tidak mengikat dengan GME Resources Limited yang terdaftar di Sydney mengenai “penjualan produk baterai nikel dan kobalt sulfat yang signifikan.”
MOU berfokus pada materi dari proyek NiWest Nickel-Cobalt, yang dimaksudkan untuk dikembangkan di Australia Barat, kata Stellaantis.
Dalam sebuah pernyataan, perusahaan menggambarkan NiWest sebagai bisnis yang akan menghasilkan sekitar 90.000 ton "baterai nikel sulfat dan kobalt sulfat" setiap tahun untuk pasar kendaraan listrik.
Hingga saat ini, lebih dari $ 30 juta ($ 18,95 juta) telah "diinvestasikan dalam pengeboran, pengujian metalurgi dan penelitian pengembangan," kata Stellantis. Studi kelayakan akhir untuk proyek akan dimulai bulan ini.
Dalam sebuah pernyataan pada hari Senin, Stellantis, yang mereknya termasuk Fiat, Chrysler dan Citroen, menyebutkan tujuannya membuat semua penjualan mobil penumpang di Europe Electric pada tahun 2030. Di AS, ia menginginkan "50 persen dari mobil penumpang BEV dan penjualan truk ringan" dalam jangka waktu yang sama.
Maksim Pikat, Direktur Rantai Pembelian dan Pasokan di Stellantis, mengatakan: "Sumber bahan baku dan pasokan baterai yang andal akan memperkuat rantai nilai untuk pembuatan baterai Stellantis EV."
Rencana Stellantis untuk kendaraan listrik menempatkannya dalam persaingan dengan Tesla dan Volkswagen dari Elon Musk, Ford dan General Motors.
Menurut Badan Energi Internasional, penjualan kendaraan listrik akan mencapai tingkat rekor tahun ini. Ekspansi industri dan faktor -faktor lain menciptakan tantangan dalam hal pasokan baterai, yang sangat penting untuk kendaraan listrik.
"Peningkatan cepat dalam penjualan kendaraan listrik selama pandemi telah menguji ketahanan rantai pasokan baterai, dan perang Rusia di Ukraina telah memperburuk masalah," kata IEA, menambahkan bahwa harga bahan seperti lithium, kobalt dan nikel "meningkat."
"Pada Mei 2022, harga lithium lebih dari tujuh kali lebih tinggi daripada pada awal 2021," kata laporan itu. "Penggerak utama adalah permintaan baterai yang belum pernah terjadi sebelumnya dan kurangnya investasi struktural dalam kapasitas baru."
Setelah fantasi dystopian, memanipulasi sinar matahari untuk mendinginkan planet ini sekarang tinggi dalam agenda penelitian Gedung Putih.
Pada bulan April, CEO dan presiden Volvo Cars memperkirakan bahwa kekurangan baterai akan menjadi masalah utama bagi industrinya, memberi tahu CNBC bahwa perusahaan telah berinvestasi untuk membantunya mendapatkan pijakan di pasar.
"Kami baru -baru ini melakukan investasi yang signifikan di Northvolt sehingga kami dapat mengendalikan pasokan baterai kami sendiri saat kami bergerak maju," Jim Rowan mengatakan kepada CNBC's Squawk Box Europe.
"Saya pikir pasokan baterai akan menjadi salah satu masalah kekurangan dalam beberapa tahun ke depan," tambah Rowan.
"Ini adalah salah satu alasan kami berinvestasi begitu banyak di Northvolt sehingga kami tidak hanya dapat mengontrol pasokan tetapi juga mulai mengembangkan kimia baterai dan fasilitas manufaktur kami sendiri."
Pada hari Senin, Mobilize Groupe Renault Brand mengumumkan rencana untuk meluncurkan jaringan pengisian yang sangat cepat untuk kendaraan listrik di pasar Eropa. Diketahui bahwa pada pertengahan 2024, memobilisasi biaya cepat akan memiliki 200 situs di Eropa dan akan "terbuka untuk semua kendaraan listrik."
Mengembangkan opsi pengisian yang memadai dipandang sangat penting dalam hal persepsi yang sulit tentang kecemasan jangkauan, sebuah istilah yang mengacu pada gagasan bahwa kendaraan listrik tidak dapat melakukan perjalanan jarak jauh tanpa kehilangan daya dan macet.
Menurut Mobilize, jaringan Eropa akan memungkinkan pengemudi untuk mengisi daya kendaraan mereka 24 jam sehari, tujuh hari seminggu. "Sebagian besar stasiun akan berada di dealer Renault kurang dari 5 menit dari jalan tol atau jalan tol," tambahnya.
Data adalah snapshot secara real time. *Data ditunda setidaknya 15 menit. Berita bisnis dan keuangan global, kutipan saham, data pasar dan analisis.