Catatan Editor: Dengan pasar yang sangat fluktuatif, pantau terus berita harian kami! Dapatkan rangkuman berita penting dan opini ahli hari ini dalam hitungan menit. Daftar di sini!
(Kitco News) – Pasar platinum diperkirakan akan mendekati keseimbangan pada tahun 2022, menurut laporan pasar logam kelompok platinum terbaru dari Johnson Matthey.
Johnson Matthey menulis bahwa pertumbuhan permintaan platinum akan didorong oleh peningkatan konsumsi katalis kendaraan berat dan peningkatan penggunaan platinum (bukan paladium) dalam katalis otomatis bensin.
“Pasokan platinum di Afrika Selatan akan turun sebesar 9% karena pemeliharaan dan produksi di dua pabrik pengolahan air limbah PGM terbesar di negara itu terhambat oleh masalah operasional. Permintaan industri akan tetap kuat, meskipun akan pulih dari rekor tahun 2021 yang dicapai oleh perusahaan kaca Tiongkok. Tingkat pembelian platinum mencapai jumlah yang luar biasa besar,” tulis para penulis laporan tersebut.
“Pasar paladium dan rhodium berpotensi kembali mengalami defisit pada tahun 2022, menurut laporan Johnson Matthey, karena pasokan dari Afrika Selatan menurun dan pasokan dari Rusia menghadapi risiko penurunan konsumsi industri.”
Harga kedua logam tersebut tetap kuat dalam empat bulan pertama tahun 2022, dengan paladium melonjak ke rekor tertinggi lebih dari $3.300 pada bulan Maret seiring meningkatnya kekhawatiran akan pasokan, tulis Johnson Matthey.
Johnson Matthey memperingatkan bahwa harga tinggi logam kelompok platinum telah memaksa produsen mobil Tiongkok untuk melakukan penghematan besar. Misalnya, paladium semakin banyak digantikan dalam katalis otomatis bensin, dan perusahaan kaca menggunakan lebih sedikit rhodium.
Rupen Raitata, direktur riset pemasaran di Johnson Matthey, memperingatkan bahwa permintaan akan terus melemah.
“Kami memperkirakan produksi otomotif yang lebih lemah pada tahun 2022 akan menahan pertumbuhan permintaan logam kelompok platinum. Dalam beberapa bulan terakhir, kami telah melihat revisi penurunan berulang pada perkiraan produksi otomotif karena kekurangan semikonduktor dan gangguan rantai pasokan,” kata Raitata. “Penurunan perkiraan lebih lanjut kemungkinan akan terjadi, terutama di Tiongkok, di mana beberapa pabrik otomotif tutup pada bulan April karena pandemi Covid-19. Afrika juga mengalami penutupan karena cuaca ekstrem, kekurangan listrik, penutupan karena alasan keselamatan, dan gangguan tenaga kerja sesekali.”