Kesepakatan itu dicapai pada kesempatan pertemuan sekutu Amerika Serikat dan Uni Eropa di Roma, dan akan mempertahankan beberapa langkah perlindungan perdagangan untuk menghormati serikat pekerja logam yang mendukung Presiden Biden.
WASHINGTON — Pemerintahan Biden mengumumkan pada hari Sabtu bahwa mereka telah mencapai kesepakatan untuk mengurangi tarif baja dan aluminium Eropa. Para pejabat mengatakan kesepakatan tersebut akan mengurangi biaya barang-barang seperti mobil dan mesin cuci, mengurangi emisi karbon, dan membantu mendorong kelancaran rantai pasokan.
Kesepakatan itu dicapai pada kesempatan pertemuan antara Presiden Biden dan para pemimpin dunia lainnya di KTT G20 di Roma. Tujuannya adalah untuk meredakan ketegangan perdagangan transatlantik, yang dipicu oleh mantan Presiden Donald Trump (Donald J. Trump) dan menyebabkan memburuknya hubungan, karena pemerintahan Trump awalnya memberlakukan tarif. Biden telah menegaskan bahwa ia ingin memperbaiki hubungan dengan Uni Eropa, tetapi kesepakatan itu juga tampaknya dirancang dengan cermat untuk menghindari pengasingan serikat pekerja dan produsen AS yang mendukung Biden.
Pemerintah masih mempertahankan beberapa langkah perlindungan untuk industri baja dan aluminium Amerika, dan telah mengubah tarif 25% saat ini untuk baja Eropa dan tarif 10% untuk aluminium menjadi apa yang disebut kuota tarif. Pengaturan ini dapat memenuhi tingkat tarif impor yang lebih tinggi. Tarif tinggi.
Kesepakatan ini akan mengakhiri tarif balasan Uni Eropa terhadap produk-produk Amerika, termasuk jus jeruk, bourbon, dan sepeda motor. Kesepakatan ini juga akan menghindari pengenaan tarif tambahan pada produk-produk AS yang dijadwalkan mulai berlaku pada 1 Desember.
Menteri Perdagangan Gina Raimondo (Gina Raimondo) mengatakan: “Kami sangat berharap bahwa dengan menaikkan tarif sebesar 25% dan meningkatkan volume, perjanjian ini akan mengurangi beban pada rantai pasokan dan mengurangi kenaikan biaya.”
Dalam sebuah pengarahan kepada wartawan, Ibu Raimundo menyatakan bahwa transaksi tersebut memungkinkan Amerika Serikat dan Uni Eropa untuk menetapkan kerangka kerja untuk mempertimbangkan intensitas karbon saat memproduksi baja dan aluminium, yang dapat memungkinkan mereka untuk membuat produk yang lebih bersih daripada produk buatan Uni Eropa di Tiongkok.
“Kurangnya standar lingkungan di Tiongkok merupakan salah satu alasan pengurangan biaya, tetapi juga merupakan faktor utama dalam perubahan iklim,” kata Ibu Raimundo.
Setelah pemerintahan Trump menetapkan bahwa logam impor merupakan ancaman terhadap keamanan nasional, mereka memberlakukan tarif pada puluhan negara, termasuk negara-negara Uni Eropa.
Biden berjanji untuk bekerja lebih erat dengan Eropa. Ia menggambarkan Eropa sebagai mitra dalam mengatasi perubahan iklim dan bersaing dengan ekonomi otoriter seperti Tiongkok. Namun, ia berada di bawah tekanan dari produsen logam dan serikat pekerja Amerika untuk memintanya agar tidak sepenuhnya menghapus hambatan perdagangan, yang membantu melindungi industri dalam negeri dari surplus logam asing yang murah.
Transaksi ini menandai langkah terakhir pemerintahan Biden untuk mengakhiri perang dagang transatlantik Trump. Pada bulan Juni, pejabat AS dan Eropa mengumumkan berakhirnya perselisihan selama 17 tahun mengenai subsidi antara Airbus dan Boeing. Pada akhir September, Amerika Serikat dan Eropa mengumumkan pembentukan kemitraan perdagangan dan teknologi baru dan mencapai kesepakatan tentang pajak minimum global pada awal bulan ini.
Menurut sumber yang mengetahui masalah ini, berdasarkan ketentuan baru, Uni Eropa akan diizinkan mengekspor 3,3 juta ton baja ke Amerika Serikat tanpa bea masuk setiap tahunnya, dan jumlah yang melebihi angka tersebut akan dikenakan tarif 25%. Produk yang dibebaskan dari tarif tahun ini juga akan dibebaskan sementara.
Perjanjian tersebut juga akan membatasi produk yang diproduksi di Eropa tetapi menggunakan baja dari Tiongkok, Rusia, Korea Selatan, dan negara lain. Agar memenuhi syarat untuk perlakuan bebas bea, produk baja harus diproduksi sepenuhnya di Uni Eropa.
Jack Sullivan, penasihat keamanan nasional presiden, mengatakan bahwa perjanjian tersebut menghilangkan “salah satu stimulus bilateral terbesar dalam hubungan AS-UE.”
Serikat pekerja logam di Amerika Serikat memuji perjanjian tersebut, dengan mengatakan bahwa perjanjian itu akan membatasi ekspor Eropa ke tingkat terendah dalam sejarah. Amerika Serikat mengimpor 4,8 juta ton baja Eropa pada tahun 2018, yang turun menjadi 3,9 juta ton pada tahun 2019 dan 2,5 juta ton pada tahun 2020.
Dalam sebuah pernyataan, Thomas M. Conway, Presiden United Steelworkers International, menyatakan bahwa kesepakatan tersebut akan “memastikan bahwa industri dalam negeri di Amerika Serikat tetap kompetitif dan dapat memenuhi kebutuhan keselamatan dan infrastruktur kita.”
Mark Duffy, kepala eksekutif American Primary Aluminum Association, menyatakan bahwa transaksi tersebut akan “mempertahankan efektivitas tarif yang diberlakukan oleh Bapak Trump” dan “pada saat yang sama memungkinkan kami untuk mendukung investasi berkelanjutan di industri aluminium primer AS dan menciptakan lebih banyak lapangan kerja di Alcoa.”
Dia mengatakan bahwa kesepakatan itu akan mendukung industri aluminium Amerika dengan membatasi impor bebas bea hingga ke tingkat terendah dalam sejarah.
Negara-negara lain masih perlu membayar tarif atau kuota AS, termasuk Inggris Raya, Jepang, dan Korea Selatan. Kamar Dagang Amerika, yang menentang tarif logam, mengatakan kesepakatan itu tidak cukup.
Myron Brilliant, wakil presiden eksekutif Kamar Dagang AS, mengatakan bahwa perjanjian tersebut akan "memberikan sedikit keringanan bagi produsen AS yang menderita akibat melonjaknya harga baja dan kekurangan pasokan, tetapi tindakan lebih lanjut masih diperlukan."
“Amerika Serikat harus meninggalkan tuduhan tak berdasar bahwa logam yang diimpor dari Inggris, Jepang, Korea Selatan, dan sekutu dekat lainnya menimbulkan ancaman terhadap keamanan nasional kita—dan sekaligus mengurangi tarif dan kuota,” katanya.